苏州高垫大桥将正式拆除 绕行方案介绍

这条横跨苏申外港线、连接园区和吴中区的大桥已经陪伴苏州人二十多年。

如今，这座老桥正式拆除，为保障通行安全，老桥拆除势在必行。

据了解，高垫大桥在2000年9月正式建成通车，因为桥梁结构老旧，早在多年前，机动车已经禁止通行，只有非机动车和市民步行往来。

高垫大桥横跨的苏申外港线预计在今年年底，正式升级为支持千吨级船舶通行的三级航道。高垫大桥拆除施工单位项目副经理吴春洋表示，此次拆除高垫大桥，就是出于对桥上、桥下的安全考量！

图片由网友“奇葩小超人”提供

这个桥虽然主跨有75米，但是两个桥梁柱墩都在水中，无论是宽度还是净空高度，都无法满足三级航道的通行标准。吴春洋指着桥梁说道，我们之前坐船检测时发现，大桥的桥墩上已经有不少碰撞痕迹，出现了裂痕。

同时，根据桥梁管养单位近年对桥梁状况的检测，大桥桥面有多处破损、裂缝和露筋，墩柱承台多处破损露筋，支座存在剪切变形、开裂、脱空。随着船舶大型化的发展，更是加剧了桥梁的安全风险。

高垫大桥拆除期间要如何绕行？

高垫大桥拆除交通绕行方案

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以受封闭桥梁最受影响的小区（园区侧淞泽家园七区、八区和吴中侧镬底湖小区），以镬底湖小区至松泽家园七区作为交通绕行方案的参照对象。

行人、非机动车绕行方案

途径东方大道、吴淞江路、星湖街至淞泽家园七区，全程3km。

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此外，东方大道上新高垫大桥目前正在进行扩建，待建成后，将大大缓解此处居民出行压力。

公共交通绕行方案

1、步行1.2km至黄潦村2站点，乘坐120路3站至车坊首末站。

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2、步行1.4km至黄潦村站点，乘坐56路7站至车坊首末站。

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3、步行2.3km至独墅湖南站，乘坐轨道交通2号线1站至独墅湖邻里中心站，步行1.7km至松泽家园七区。

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