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苏州高新区道路交通调整
- 作者：恷妄言 2021-05-11 苏州汇
近日交警部门对高新区辖区内的长江路-鹿山路交叉口西进口进行优化调整具体方案就让小编来告诉大家吧！
优化前
图片由网友“恷妄言”提供
优化前由于护栏隔离，最外侧车道仅供辅道右转车辆通行，早晚高峰流量16pcu/h～36pcu/h，车道利用率极低。同时，该处左转车辆和直行车辆存在明显的潮汐现象，左转流量早高峰688pcu/h，晚高峰163pcu/h，直行流量早高峰1372pcu/h，晚高峰1900pcu/h。
优化后
图片由网友“恷妄言”提供
优化后，改善效果显著右转车道利用率提升明显
1、早晚高峰直行和右转平均通过路口流量均有所增加，直行改善前排队至主线，优化后缩短至匝道口，直行最大排队长度由改善前182米降至优化后的141米。
2、右转最大排队长度改善前55米，改善后无排队，右转运行通畅。
3、直行和右转最大排队长度分别缩短23%和100%，通行效率明显提高。
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专题介绍Introduction
苏州高新区（虎丘区）西临烟波浩渺的万顷太湖，东依2500年历史的苏州古城，是全国首批国家级高新区。区域行政区域面积332平方公里，其中太湖水域109平方公里。全区总人口80万人，其中户籍人口39万人；下辖浒墅关、通 ...
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