苏州“最难修”的路桐泾路北延工程盾体组装完成

8块盾体，总重达1000吨，近80位工人，24小时加班加点，耗时10天，号称苏州“最难修”的路——桐泾路北延工程盾体组装终于完成！这意味着距离盾构始发又迈出关键一步~

图片由网友“麽心麽肺”提供

一直以来，桐泾路北延工程的进展都备受市民关注，不仅因为它打通了苏州中心城区的南北向通道，更因为它还是我国首条下穿运营高铁的大直径盾构隧道工程，其施工难度堪称世界之最！

2020年7月下旬，桐泾路北延工程进入了盾构主体施工阶段，盾构主体施工主要分为台车组装、盾体组装、盾尾以及拼装机组装、刀盘安装、盾构始发五个步骤。

预计10月份，桐泾路北延工程将正式盾构始发，每个施工步骤的顺利进行，都离不开各方的努力，高温下，让我们向每一个挥汗的身影致敬！

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专题介绍Introduction

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