吴江松陵大道综合交通枢纽将成为苏州南部重要门户

吴江松陵大道综合交通枢纽将成为苏州南部重要门户

5月28日凌晨，随着最后一管混凝土泵出，持续运转了20个小时的泵车终于停止了轰鸣。经过全体项目人员的彻夜奋战，吴江太湖新城轨交4号线松陵大道综合交通枢纽项目第一块底板大体积混凝土顺利完成浇筑，这也标志着项目地下室主体结构施工全面拉开序幕。

图片由网友“丿刀丶灬锋”提供

作为吴江区重点民生工程之一，项目紧邻轨交4号线，总建筑面积约25.7万平米，其中地上约10.7万平米，地下约15万平米，是目前吴江在建的最大、最深基坑。本次浇筑底板区域单坑面积达3.98万平方米，基坑平均深度约15米，一次性浇筑混凝土总方量约1600立方米。为确保顺利浇筑，项目部针对混凝土的连续供应、浇筑方案、重点控制项目等制定工作方案，并对施工过程中可能出现的问题制定了应急预案。浇筑期间，工程部统筹协调，多措并举确保混凝土浇筑全程可控。

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轨交四号线松陵大道综合交通枢纽项目是2018年吴江区重点交通项目，也是吴江首个现代化城市综合性交通枢纽项目。项目位于吴江太湖新城核心地段，东至松陵大道、西至冬梅街，南至东太湖大道、北至规划支路，总投资约31.6亿元。2018年顺利完成与社会资本的合作程序，是吴江第一个真正意义上政府“牵手”社会资本的大项目。

项目集城市轨道、公交、城乡班线、旅游集散、城市候机楼、出租车、社会车辆停车场等多种公共设施于一体，还预留了苏州轨交R2线接入条件和换乘需要。建成后，该项目将成为沟通吴江太湖新城、南部新城与苏州古城区、吴江老城、同里古镇的重要交通廊道，也将是推动该区域快速融入苏州市区、吴江市区与苏州主城区同城化发展的重要节点和辐射东南的大苏州南部重要门户。今后，吴江轨道交通也将正式进入“以公共交通为导向”的开发模式。