苏州轨交4号线木里公交换乘枢纽开建

近日，颜值超高，还兼具多种功能的轨交4号线木里公交换乘枢纽开建了，这个生机勃勃的绿色建筑就是它建成的模样，利用现代化手法，打造建筑“纽带”形象，秉持“PARK”设计理念，将“停车场”与“花园”的概念相结合，打造一个绿意融融的停车综合楼。

图片由网友“静观花落”提供

同时，停车楼与建筑通过绿植、坡道的“缠绕”等手法，融为一体，形成一个生机勃勃的生态枢纽。

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该枢纽位于东太湖路南侧、苏旺路东侧，总建筑面积15561.36平方米，地上为9037.87平方米，地下为6523.49平方米，机动车停车位169个，非机动车位194个。

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如何合理解决办公和停车关系？如何将公交和环卫各自区域合理安排？枢纽将公交及环卫的办公功能融合在一栋楼，上下各占一层，既集中用地又功能分离，首层公交车流线、二层环卫车流线，小汽车停车流线、消防车环线、人行流线，公交与环卫的行车分别组织在不同楼层，减少了流线上的交叉和不便。

木里站是轨交四号线支线终点站，枢纽的建设，将提高公共交通基础设施水平，形成一个公交集中首末站，为居民提供更便捷的公交换乘方式，改善区域交通出行条件，项目计划于2021年年底竣工。